Three drops of rain. (Tre gocce di pioggia)

That's all I caught on my yesterday (Sat 16th) ride. Yes, because weather forecast was all but promising. I woke up early just to see a covered sky and a pretty scary view of the mountains. Forecast even talked about strong thunderstorms on whole Dolimitis... go figure! But around 9:00am I saw some sun. I checked some dolomitis webcams and it didn't look THAT bad at all... Off I went, ofcourse. Inspired by an Iron Ass ride I did in 2003, I took a route leading me all the way up on SS47 (Valsugana) leading to my first Pass, BROCON. Actually the way to it is over a smaller one, Passo Forcella, making Brocon the second of the day already.

E tutta l'acqua che ho preso, sabato 16 maggio, nel mio bel giretto... Le previsioni erano uno schifo totale. Mi sono alzato comunque presto... per vedere un cielo scuro, ed una vista delle montagne abbastanza terrificante. Dicevano inoltre possibilità di forti temporali su tuttle le Dolomiti!!!! Immaginatevi!!! Ma verso le 9 è uscito un po' di sole. Controllo delle webcam sulle dolomiti e vedo che nemmeno li era brutto... pertanto salto in sella e parto. Ispirato dal giro Culo di Ferro fatto nel 2003 (ho ancora la maglietta!!!!), prendo per la SS47 Valsugana e punto al primo passo, il Brocon... anzi il secondo visto che per arrivarci si scavalca il piccolo Passo Forcella.

I continue and obviously crosso the next one, Passo Gobbera, through the town of Canal san Bovo, crossing this quite high bridge:

Continuo, e, ovviamente mi faccio il Gobbera passando per Canal San Bovo, sopra questo ponte di tutto rispetto:

Ride on and I get to Passo Rolle as always. COLD! I was freezing up there. No sun at all to help the temperature out! I stopped just for few shots, the same I took on my previous ride just to see how snow is melting away.

Avanti e punto al solito Passo Rolle. Cazzo che freddo! Mi sono congelato! e non c'era un solo raggio di sole! Mi son fermato solo per il minimo tempo di scattare le foto, le stesse del mio giro precedente, tanto per vedere la progressione dello scioglimento della neve.

Down the rolle, north side, I meet a million bikes. Had to wave 'em all, before continuing on Passo Valles and then Passo San Pellegrino. I like this one, as it has a very twisty east side, climbing fastly to let you on a very quick upper part descending on west side. Cannot deny I saw 190kph on it... as it is a long long snake with moderate fast bends all the way down. wow. Pity for the poor tarmac conditions. Check that road sign on Valles on my previous post.... :-)

Scendo il Rolle ed incontro uno stormo di moto che salivano. Ciao Ciao a tutti e via verso il Valles e poi di seguito il San Pellegrino. Mi piace questo passo. Vai su rapido per la pendenza ed i tornanti, ma poi ti trovi in un altipiano che contina sul versante ovest... dove ci sono curve rapide in sequenza. Ho visto i 190 :-) ...peccato per l'asfalto mal ridotto... Dai un'occhiata al cartello Falcade sul mio post precedente..... :-)

Full throttle to the Passo Costalunga (7th of the day) and then a quick stop by Carezza Lake, a beautiful quite lake with its cyan coloured waters.

Smanetto verso il Passo Costalunga (il settimo del giorno) e faccio una rapida sosta presso il lago Carezza, stupendo specchio d'acqua... con caratteristico colore azzurro.

So far I feel ok, weather still cloudy, but I am optimistic and ride on. I am leading south, so, well, way home.... 8th pass: Lavazè And a quick detour to get over the small Passo Pramadiccio

Mi sento alla grande, il tempo fa ancora schifetto, ma sono ottimista... ormai sto puntando a sud, e quindi verso casa.... 8th pass: Lavazè E un rapido cambio percorso per fare il piccolo Passo Pramadiccio

And here we go: Passo Manghen. 10th. Ops it's closed:

Ed eccoci: Passo Manghen. Il decimo. Ma è chiuso:

But I don't give a fuck. I continue, and make it to the top. Nobody there. Just a cyclist I overtook few corners from the top. When he gets up there as well, we talk a bit. Dear readers this is Jeff, all the way up here from Australia (!) just to spend 3 weeks around here cycliing up the passes!

Ed io ne fotto e... continuo. Siamo in Italia no? Magari si sono solo scordati di aggiornare il cartello, giusto? Salendo vedo che si tratta di un cantiere della Forestale, per taglio alberi... ma il percorso è pulito ed arrivo in cima. Non c'è nessuno, tranne un ciclista che sorprasso verso la cima... il quale poi si rivela essere Jeff, un tizio australiano in ferie qui con la sua bici per farsi tutti i passi che può!

bye bye Jeff and off I go, southern side. But I cannot go that far, and I get the red sign was, well, right....

ciao Jeff, e scendo sul versante sud. Ma non vado lontano... e capisco che il cartello rosso diceva il vero!!

Reverse, and Manghen again, downhill, same side. Back to town of Cavalese and lead toward Trento. I do not go directly, rather switch on Altipiano di Pinè. I confess: I saw the sign... saw lotsa bikes coming down and coupla 1098 picking that road. I thought it must be fun! :-) Once up there I discover another sign, leading me to Passo Redebus, the 11th :-) Corners & more corners till I get to the town Pergine Valsugana, and then back on SS47 for the final twist of the wrist back home. 430km, 11 passes, 3 drops of rain... till next time...

Giro i tacchi, ridiscendo il Manghen sullo stesso versante, arrivo a Cavalese e punto vero Trento. Non faccio la strada diretta, ma devio per l'altopiano di Pinè. Confesso: ho visto il cartello, ho visto molte moto discendere, e due 1098 che si infilavano su, dandoci di brutto. Ho pensato possa essere divertente. Una volta sopra, vedo un cartello per il Passo Redebus. L'undicesimo del giorno! Curve a nastro, fino a Pergine Valsugana, e poi di nuovo sulla SS47 per una finale sgasata fino a casa. 430km, 11 passi, 3 gocce di pioggia... Alla prossima...

Visualizzazione ingrandita della mappa

New 2009 Culo di Titanio scheduled date (insomma, nuova data, facile no?)

The super ride of this year, that's gonna be the same as 2008, as we didn't complete it, will be held on JUNE 30th Stay tuned, and cross finger for weather...... :) Route details to follow.

Il mega giro di quest'anno, che sara' piu' o meno quello dell'anno scorso visto che non lo completammo, si terra' il giorno 30 GIUGNO Rimanete sintonizzati, e incrociate le dita per il tempo..... :) Presto vi aggiornero' con i dettagli del tragitto.

Passes Carving Warm up

Well, finally I am back to what I think RIDING is, got what I mean? :) On Saturday, May 2nd, I left late, like 2:30pm not really knowing which route I could take. I had to be home by 6:30pm, so I couldn't really go for something that big. So I decided to do it like this: Riding up to Feltre, taking a little longer way, the SP1 Bis, a fast part with no traffic and wide long fast corners. I alway prefer this because the other side of the river is always full of vehicles, coppers and it isn't as fast as I like :-) In Feltre I switched to face the 1st little pass: Croce D'Aune. Once I was down from it, I twisted the throttle leading to Rolle Pass, just to get close to 2000mt and see... well.. some snow. Cannot believe how many BMW GS & similar I saw around. Are they giving them away for free? :-) Surely I didn't see anything like my bike :-) The way up the Rolle is always ballistic. I love it. So fast. Down north side and turn right for the Valles. Here we got another one I LOVE. The southern side is super, and I think my bike loves that too ;-) The troubles are on the north side, descending toward Falcade as the bumps are really frequent, there are so many that instead of fixing they put a road sign telling you to take care ;) Once down, rather than taking the usual San Pellegrino to lead me toward the northern dolomitis, I switched toward Agordo (and I had the chance to see live a snow slide up in higher peaks... absolutely amazing, breathtaking!) to lead back on to the Feltre-Rolle road, in Fiera di Primiero, crossing the nice Forcella Aurine and Passo Cereda. These are smaller passes, but the fun is all there, corners a go-go and really no traffic at all. When I was back to Fiera di Primiero I rode south, but I wasn't happy enough, so I took a lille detour that pointed me up to Passo Gobbera. Up there I could have continued toward Passo Brocon and end down in valley of Valsuana, but time was running short, so I descended back down on SS50 (in a new fast tunnel) to ride south to Feltre and then way back home. 277km, 6 passes, a little more than a full tank of fuel, Two Lamborghini seen :-)

E così, sabato 2 maggio sono partito tardi, intorno alle 14:30, non proprio sicuro di che giro avrei fatto. Dovevo essere a casa per le 18:30 quindi non potevo davvero fare qualcosa di tanto maestoso. Quindi ho optato per qualcosa del genere: Dai colli asolani, su verso Feltre, prendendo la strada un po' piu' lunga, la SP1 Bis, un tratto veloce, con ampie curve e pochissimo traffico. Preferisco sempre questa alla Feltrina (SR348), in quanto quest'ultima e' sempre piena di traffico... e non e' veloce come piace a me :-) A Feltre ho preso per Pedavena e su per il primo piccolo passo, il Croce D'Aune, famoso ai ciclisti per aver generato l'idea di Campagnolo con conseguente nascita della famosa azienda. Discendo il D'Aune ammirando ancora una volta il cambio di paesaggio, che passa tra piccoli villaggi molto pittoreschi... con una strada stretta e tortuosa, al contrario della salita lato Feltre che e', beh, diciamo molto smanettabile. Punto il transatlantico verso il Rolle, godendo ancora una volta della salita sud, che e' un paradiso di varianti. :-) Bello il Rolle... e poi volevo salutare le nevi. MA QUANTI CAZZO DI BMW GS E SIMILI CI SONO IN GIRO???? Ma li danno via gratis? una anche a me grazie :-) Sicuramente non ho visto in giro roba tipo la mia moto :-) Giu' dal Rolle sul versante nord, e giro immediatamente sul mitico Valles. Adoro questo passo. Il versante sud e' una figata, ci do di gusto, e la moto e' evidentemente felice, complice magari anche l'arietta fresca che si aspira mentre ronza intorno ai 9000/10000 giri ;-) Discendo, ed il versante nord e' sempre uno schifo di strada, anche se il panorama ne vale la pena! E' talmente piena di buche che invece di sistemarle hanno messo un cartello di avviso :-) In fondo al passo, invece di girare per il consueto S.Pellegrino e puntare ai passi piu' a nord, ho preso per Agordo. Tra l'altro piantando i freni poco dopo per ammirare una slavina d'alta quota che si è offerta in tutta la sua maestosa azione ai miei occhi. Scordatevi la foto... non ce l'ho fatta :-) Da Agordo prendo per il Passo Cereda, preceduto dalla Forcella Aurine. Roba piccola, ma pur sempre MOLTO divertente, con curvette niente male che divoro senza pietà anche perche' il tempo passa ed io c'ho da fa'! :-) Traffico zero comunque, assolutamente una goduria. Rieccomi a Fiera di Primiero. La mia media e' stata altina e mi accorgo che avanzo del tempo... quindi invece di procedere a sud verso Feltre, prendo, da Imer, su per il passo Gobbera. Lassu' si piglierebbe poi per il Brocon, ma io invece mi sono infilato nella nuova galleria che torna giu'.... poco dopo dove ho preso per salire :-) Piccola deviazione :-) Discendo verso Feltre e percorro al contrario la strada fino a casa. 277km, 6 passi, poco piu' di un pieno di benzina, viste due Lamborghini :-)

Map of the blast / Mappa del giro

You can even enjoy going around google maps here below:

Puoi anche girare per google map qui sotto, per seguire il percorso

Bigger Map / Mappa Ingrandita

Passo Rolle	Passo Rolle
Passo Rolle	Passo Valles
Passo Valles	Passo Valles
Passo Valles, north side	Passo Cereda

May 1st (ride) 2009 - 1mo Giro / Maggio/ 2009

Well, finally I did it. 1st ride of the year. I admit, not really a RIDE as I am used to, but well, weather ain't been good, and my time ain't be much... so I did the test ride ride...115km... to check everything's working and to remove some rust of the winter season. 1st knee down also. Now I just wait for new multi passes days...

Ebbene... primo giro dell'anno. Un po' tardi, ok, ma il tempo faceva schifo... ed io non avevo proprio tempo. Piccolo giretto, sui 115km, ma ok per rimuovere un po' di ragnatele e per vedere se la moto è ok, dopo tutti i lavori fatti. Ora m'aspetto i giri quelli veri, quelli per i quali questo blog merita di esistere. Ah, primo ginocchio giù...

the mighty on its 14th season, and the snow....
la mitica alla sua 14ma stagione



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