Adria 14th May 2011

I finally managed to test my 2011 version bike in my home track. Testing upgrades on a track you know well is good for actually verifying the improvements. Moreover I just added the sexy quick shifter to my gear lever and connected it to the Power Commander PCIII USB. PURE SEX. I never had such an erotic experience on a motorcycle since..... probably the day I kneed slided first time :-) It is such a great feeling to keep the damn throttle wide Fucking open and simply kick gears in. Oh yeah babe! :-) 'nuff said.... Enjoy pics.....

Finalmente ho provato la moto con le modifiche 2011 sulla mia pista di casa. Provare le modifiche in una pista che si conosce bene è il modo migliore per verificare l'effettivo vantaggio apportato. Inoltre ho appena installato il cambio elettronico, connesso alla Power Commandere PCIII USB. EROTISMO PURO! Non ricordo una simile goduriosa esperienza ... probabilmente dalla prima volta che ho messo giù il ginocchio. :-) E' così fico tenere spalancato e calciare la leva del cambio per metter dentro marce! Oh yeah babe! :-) 'basta chiacchiere.... Gustatevi le foto.....

Track only / Solo Pista

It may sound impossible, but, despite the super nice weather, I haven't really ridden any endless route or incredible amount of passes. To tell you the truth I haven't ridden at all. On the road. Yes, I am so busy lately that all I can get is ... time for racetrack :) Last Rijeka event was superb, and we're looking forward for the next one in few days. Meanwhile I am upgrading (Again) the bike with some quick shifter (cell by SP Electronics, connected to the DynoJet Power Commander USB III), and I look forward to a nice test soon in Adria.

Vi sembrerà impossibile ma, nonostante il bel tempo, non ho percorso giri da 1000km e nemmeno da un numero infinito di passi. Per la verità non sono proprio andato in moto. Per Strada. Si, sono cosi' impegnato che riesco appena a ricavare il tempo per la pista :) L'ultima data a Rijeka è stata una figata e presto ne abbiamo un'altra. Intanto sto modificando (di nuovo) la moto con il cambio elettronico (cella di carico by SP Electronics, connessa alla Power Commander USB III della, e spero di collaudare il tutto molto presto ad Adria.

Packing and leaving again / Carico e pronto a partire di nuovo

So here we are, ready again. Gearbox fixed. Rijeka awaits.

Eccoci di nuovo pronti. Cambio riparato. Rijeka ci attende.

Few laps / Pochi giri

This is a post without pics. There aren't many pics to be taken. On April 2nd, avoiding fools' day, I still managed to be fooled... by the gearbox! My first 2011 track experience (Adria) lasted less than one hour. Gearbox stuck. I was amazed of my bike performance after winter upgrade. I was riding without pushing and the GPS laps timer was already showing my 2010 best times, times I did pushing hard. Then it got stuck, and I was forced home Luckly today my workshop fixed it, and now I aim to Rijeka on April 13rd. Stay tuned!

Questa volta senza foto. Non c'è nulla da fotografare. Il due di Aprile, evitando il pesce d'aprile, mi sono comunque ritrovato con un pesce grosso... nel cambio! La mia prima uscita in pista (Adria) del 2011 è durata meno di un'ora. Cambio inchiodato. Ero felice della performance della mia moto dopo le modifiche invernali. Giravo senza spingere, ed il mio cronometro GPS già mi dava i migliori tempi del 2011, ottenuti spingendo sul serio. Dopo s'è inchiodato tutto e sono tornato a casa. Fortunatamente oggi il mio meccanico ha riparato il guasto ed ora punto a Rijeka il 13 Aprile. A risentirci!

Saturday, March 26, 2011

Track bike READY! / Moto da Pista PRONTA!

And I hope to test it pretty soon!! After all the upgrades, I did a dyno run, and I get 105Hp at wheel. Pretty good for a 10 years old 600cc!

E spero di provarla PRESTO! L'ho messa al banco dopo tutte le modifiche: 105 cavalli alla ruota. Non male per una 600cc vecchia di 10 anni.

Gettin' hot, babe!

My track bike is getting ready!

La moto da pista è ormai pronta!

Winter / Inverno

Hello! Long time no updates, huh? I've been busy for several reasons. This picture should explain

Hey! Un po' di tempo che non scrivo, eh? Sono stato un po' impegnato. Questa foto dovrebbe darvi un'idea del perchè:

Meanwhile I am doing quite a lot of works on the bikes, both. The mighty RF900 has been rebuild on the carburettors side. New everything in there: diaphrams, jets, springs, dynojets, gaskets here and there, valves adjustment. Compression test, after over 90,000km still turned out with brilliant results and no differences between cylinders. The GSXR is being massively updated: exhaust, Ohlins all around, removal of further useless stuff, short stroke throttle, Brembo radial pump...

Nel frattempo sto facendo un bel po' di lavori alle moto, entrambe. L'RF900 è stata sottoposta ad una revisione totale dei carburatori. Nuove membrane, getti, guarnizioni, ecc ecc, gioco valvole ed altro. Il test di compressione dopo oltre 90,000km ha dato un valore ampiamente dentro i margini, con una perfetta uguaglianza tra i cilindri. La GSXR è in fase di massiccio aggiornamento: scarico, Ohlins, rimozione di altra roba inutile, rapido, pompa radiale Brembo.

Ohlins

Brembo

RF900

RF900

Last ride of the season / Ultimo giro della stagione

After over a month of complete inactivity, due to and incredible amount of rain and un-rideable weather, I manager to have a go today. Only 73km, as it was pretty cold. Yesterday it snowed, so the sunny day we had today was superb, but it couldn't make the tarmac any good. So I enjoyed a slow pace, and managed to take some pics. It was great to be back on saddle after so long. Now the bike will undergo some massive restoring (the 15th year service!). I plan to take engine out and apart, to make it ready for next season, and for many many many more km. Stay tuned!

Dopo un mese completamente fermo a causa della pioggia senza fine e di tempo normalmente anti-moto, oggi finalmente sono riuscito a risalire in sella. Solo 73km, in quanto faceva abbstanza freddo. Ieri è nevicato, quindi la bella giornata di oggi non ha comunque potuto offire un asfalto decente. Quindi mi sono goduto un ritmo rilassato ed ho fatto alcune foto. E' stato bello tornare in sella dopo tanto tempo. Ora la moto sarà sottoposta ad una bella revisione (il tagliando dei 15..... ANNI!). Ho in programma di tirar giu' il motore e prepararlo per la prossima stangione, per molti molti altri km. A ri-leggerci!