Of Summer rides and Halloween pumpkins

Apparently the gods of weather do want me to ride. Talking about km ridden, after what's probably my less productive season, this October is simply amazing! We are having spring (a warm one) temperatures, with days peaking on the summer side! On the passes over 2000mt I had from 16°C to 20°C yesterday... with blue sky, clean and dry roads... Simply one of those days that, if you own a motorcycle, you cannot stay home. Period. And, of course, I enjoyed the day, had some 300km across 4 passes and some great landscape, now offering what's left of summer colors and the bright and new autumn ones, both mixing together, creating something... magic! I had some quick sectors (of course!) but also enjoyed back roads, far from the main routes. Through those small mountain or forest town, those with a few hundreds -when not tens- inhabitants. Riding there was a full sensory experience: it wasn't just riding itself or the colors and the landscape... it was also the ... scent! The tantalizing perfume of the grass just cut, probably one of the last cut of grass of the season, mixed with the sexy smell of the earliest chimney, puffing some wood burnt smoke out in the air. The scent of the autumn while the perfume of summer was still there... with the dimming light of this mid October inviting you home, inviting you to think about the winter, to fire up a fireplace, it makes you think of autumn tastes and colors. You simply are invited to think about chestnuts and pumpkins and not corners, twisties and massive rides! Be it an autumn wanting to get younger or a summer refusing to leave, I enjoyed my 300km. My bike enjoyed too, and the speedometer has always been in the "pretty fucking fun" area :-) Route:

Apparentemente gli dei del meteo vogliono che io vada in moto. Parlando di km percorsi, dopo una delle mie peggiori stagioni per quanto riguarda produttività, questo ottobre è ... fantastico! Ci sono temperature primaverili (di una primavera calda), e giornate con picchi decisamente estivi! Sui passi, oltre i 2000mt c'erano dai 16°C ai 20°C ieri... con un cielo azzurrissimo, strade pulite ed asciutte... Praticamente uno di quei giorni che, se possiedi una moto, non puoi proprio stare a casa. Punto. E, naturalmente, sono uscito a godermi la giornata, con 300km su 4 passi e attraverso dei meravigliosi panorami i quali ora offrono quello che rimane dei colori estivi con quelli nuovi e brillanti dell'autunno, i quali si mescolano assieme creando qualcosa di... magico! Mi sono fatto dei settori veloci (naturalmente!) ma mi sono goduto anche le strade secondarie, lontano dalle principali o da quelle note. Attraverso questi piccoli paesetti tra i boschi e in montagna, quei paesetti che contano poche centinaia, quando non sono decine, di abitanti. Andare in moto da quelle parti è un'esperienza sensoriale unica: non si tratta solo dell'andare in moto o dei colori o del panorama... ci sono anche gli odori! Lo stuzzicante profumo dell'erba appena tagliata, probabilmente uno degli ultimi tagli della stagione, mescolato con l'essenza sexy dell'odore dei primi camini che sbuffano fumo di legna bruciata nell'aria. Il profumo dell'autunno mentre c'è ancora la fragranza dell'estate... con la luce attenuata della metà ottobre che ti invita a casa, ti invita a pensare all'inverno, ad accendere il caminetto, ti fa pensare ai gusti e ai colori dell'autunno. Ti invita a pensare a castagne e zucche, non certamente a curve, tornanti giri tosti! Che sia un autunno che vuole apparire giovane, o un'estate che rifiuta di andarsene, io mi sono goduto i miei 300km. Pure la mia moto si è divertita, ed il tachimetro era sempre stabile attorno ai valori nella zone denominata "dai! gas! che figata!" :-) Percorso:

One-afternoon stand

Still taken by a chronic lack of free time, after having taken care of some stuff, today I managed to escape my life. I managed 4 hours non-stop sat on the mighty RF, riding over 250 km across 4 passes. Amazing that some race-track paranoia are still pursuing me after so long time: when I used to do racing only, I could adjust pressure, ride two laps, get back to pit, manually remove some pressure (no measurement, just a 'feeling' oriented one), get out and cut one second off my best of the day. I am averagely sure it had nothing to do with technical details, just a damn paranoia, something that led me to a 'now it's better'-mode, actually making me perform way better. I had the same feeling today... and during the ride I had to stop to remove some pressure from the front tire. Lap time? No way, it was a road ride and there was no lap. But I can be sure I enjoyed the ride much better afterwards, especially on a traffic free Manghen pass, uphill, north side. Aren't we riders kinda strange? :-) The ride has been an old loop I love to to anticlockwise: -Passo Rolle -Passo Valles -Passo San Pellegrino -Passo Manghen

Ancora incasinato da una mancanza cronica di tempo libero, dopo aver gestito alcune faccende, oggi sono riuscito a fuggire dalla mia vita. Sono riuscito a farmi 4 ore senza sosta seduto in sella, su oltre 250km, attraverso 4 passi. È pazzesco che alcune paranoie da pista mi stiano ancora addosso dopo tanto tempo: quando correvo e basta, potevo regolare la pressione delle gomme, fare due giri, tornare dentro al box, manualmente togliere un filo di pressione (senza misurare, ad occhio), uscire di nuovo e grattare un secondo al mio miglior tempo del giorno. Sono abbastanza sicuro che non aveva a che fare con un parametro tecnico, sono una paranoia, qualcosa che mi metteva nella modalità 'ora è sicuramente meglio', cosa che mi faceva effettivamente girare più veloce. Oggi ho provato la stessa sensazione... e durante il giro mi sono dovuto fermare per togliere un po' d'aria dalla gomma anteriore. Tempi? Niente, era un giro su strada e non c'era 'giro'. Ma sono sicuro che dopo averlo fatto mi sono divertito molto di più, specialmente in un Passo Manghen senza traffico, in salita, da nord a sud. Noi motoclisti siamo gente strana, no? :-) Il giro è un mio classico, che amo fare in senso antiorario: -Passo Rolle -Passo Valles -Passo San Pellegrino -Passo Manghen

Back from the grave

On my previous post I was talking about 'warm up ride'... a season beginner... looking forward for some great rides. But life is busy... and I basically didn't ride until early August! It's no funny... to have the first serious ride in August! Almost a joke... a very bad joke. Anyway, I managed to ride 6 passes in a row, clocking over 300km... in 5 hours. Can't complain (much) after all. Passes were: -Duran -Staulanza -Giau -Falzarego -Pordoi -Fedaia Enjoy these few pics... hoping my next post will not be in 6 months :-)

Nel mio post precedente parlavo di 'giro di riscaldamento'... un inizio stagione... una stagione di grandi giri. Ma la vita è impegnativa... e sostanzialmente non ho usato la moto fino agli inizi di Agosto! Non è divertente fare il primo vero giro in moto ad Agosto! Sembra uno scherzo. Uno scherzo di cattivo gusto. Comunque sono riuscito a farmi 6 passi di fila, oltre 300km... in 5 ore nette. Da non lamentarsi (troppo), dopo tutto. I Passi: -Duran -Staulanza -Giau -Falzarego -Pordoi -Fedaia Ecco alcune foto... sperando che il prossimo post non sia tra 6 mesi :-)

Rev it up!

The temperature got higher, all of a sudden. Winter is gone, and a summer advance is overwhelming the spring. Fought by the constant lack of time, I took one noon for me and Her... one noon I forced myself to squeeze in the leathers and ride away. Whoa! What a feeling! I didn't carve any pass, but I enjoyed a ride across the Asiago plateau, attacking one of the narrowest and twistiest roads around, hi-pace cruising all over the plateau... until my favorite road, actually the road where I learned to sport ride (named Costo)... and over there I let myself go for a couple of ... "laps" :-) A warm up ride, 160km of hi-revving attitude! I am back!

La temperatura si è alzata, all'improvviso. L'inverno se ne è andato, e un anticipo di estate ha preso il controllo della primavera. Sempre in lotta contro la mia cronica mancanza di tempo libero, mi sono preso un pomeriggio per me e Lei... un pomeriggio nel quale mi sono imposto di infilarmi la tuta e andarmene in moto Yeah! Che figata! Non sono andato a caccia di passi, ma mi sono goduto in giro sull'altipiano di Asiago, passando per una delle strade più strette e tortuose (Foza), percorrendo a buon ritmo tutto l'altipiano... fino alla mia strada preferita, la strada dove ho imparato a guidare sportivamente (il Costo)... dove mi sono lasciato andare per un paio di "giri" :-) Un giro di riscaldamento, 160km di atteggiamento oltre i 10mila giri! Sono tornato!

After a long time....

Have you wondered where I've been? I know, no updates since late August. There's a simple reason: I DID NOT RIDE AT ALL. Issues, life twists, life hacks... no time, a radical change on my life scheduling and, of course, the winter time, simply kept me off the saddle. Today I fired up the mighty RF, took it for a very very very small spin (mostly a test ride, to see everything is ok)... and tomorrow I'll ride to an event. So I can say I am about to be back. I look forward to the upcoming season. Got a lot of good ideas for my long, lonely, twisty, restless rides... the essence of this blog and my life on the saddle.

Vi siete chiesti dove sono stato? Lo so, nessuno aggiornamento da fine agosto. C'è una semplice ragione: NON SONO ANDATO IN MOTO. Problemi vari, casini della vita, attacchi alla mia tranquillità, mancanza di tempo, un cambiamento radicale dell'agenda della mia vita e, naturalmente, l'inverno, mi hanno semplicemente tenuto lontano dalla sella. Oggi ho acceso la mitica RF, l'ho portata a fare un giretto piccolissimo (più che altro un test per vedere se è tutto ok)... e domani andrò ad un raduno. Posso quindi dire che sono quasi tornato. Guardo con ottimismo alla stagione che sta per cominciare. Ho un sacco di idee per i miei giri lunghissimi in solitaria, in mezzo alle curve, senza riposo... praticamente l'essenza di questo blog e della mia vita su due ruote.

A quick one

So... I was damn busy, but couldn't resist... and found out 4 hours for me and her. I wanted to do a quick one, but a serious one, not just the neighbour ride. That's why the Manghen-San Pellegrino-Valles-Rolle Passes loop, in that order, looked attractive in one of last week August sunny days. I did these 4 passes in a row many times, both directions, and I can now confirm that clockwise (the above mentioned order)... it is a blast! They are much quicker, funny, the twisties are purely amazing... and when you climb Valles with that white Ducati Multistrada (or similar, seen it on the mirrors only) dude tailgating you, well... the smiles under the black visors were 100% granted... for both :-) Didn't stop much indeed...a quick one I said, didn't I? Rode 265km in 4hs... which is a good average speed given the twisty roads. Note to Self: San Pellegrino pass from west to east... the west side... it's pure insanity. It's simply impossible to climb it in a legal form... :-)

Beh... un po' troppo impegnato ma... sono riuscito a ricavare 4 ore per noi 2... Volevo una cosa veloce, ma sempre di un certo livello... non il giretto qui vicino. È per questa ragione che la sequenza di passi Manghen-San Pellegrino-Valles-Rolle, in quest'ordine, è apparsa subito attraente in una giornata di sole della settimana di ferragosto. Ho guidato su quei 4 passi in sequenza un sacco di volte, in entrambe le direzioni, e posso ora confermare che percorsi in senso orario (quello sopra citato)... sono una figata pazzesca! Sono molto più veloci e divertenti, le curve sono sensazionali... e quando sali il Valles con una Ducati Multistrada bianca (o modello simile, l'ho vista solo nel retrovisore) incollata al culo... beh, sei certo che ci sono DUE sorrisi garantiti sotto le visiere nere. Non mi sono fermato molto. Era una cosa veloce, giusto? 265km in 4 ore... ovvero una buona media considerando il tipo di strade. Nota mentale: il San Pellegrino da ovest a est, sul versante ovest (salendo)... è pura deviazione mentale. È semplicemente impossibile salirlo in forma legale... :-)

A taste of winter in a summer ride

So, my life got more and more complicated, and it's kinda hard to cut time for a ride the way I mean it. But few days ago, I finally found the time to go for what I call the "trinity", aka Tonale Pass, Stelvio Pass and Gavia Pass. Weather was fine, still warm even if the overall area got a summer hot temperature decrease. That's what meteo wizards said. But they didn't say what expected me, not at all! I approach Tonale and the road is great. Despite being a vacation traffic day, I had the luck to find not much traffic (the day later should have been a massacre! Perfect choice of day I did!). Tonale was smooth, as fast as usual and I had a lot of fun.

Insomma la vita mi si è incasinata ed è sempre più difficile trovare il tempo per un giro in moto come intendo io. Ma qualche giorno fa, finalmente, sono riuscito a farmi il giro che io chiamo "la trinità", ovvero i passi Tonale, Stelvio e Gavia. Il tempo era ok, ancora caldo nonostante i geni del meteo avessero previsto un abbassamento delle temperature. Ma non hanno detto quello che mi sarebbe toccato... non di certo Arrivo al Tonale, e la strada è fantastica. Nonostante fosse un giorno di esodo verso le località di villeggiatura, non ho trovato poi tanto traffico (il giorno dopo sarebbe stato un massacro! Ho scelto la giornata giusta!). Il Tonale è stato liscio, veloce come sempre e mi sono divertito.

Break-in Ride

Given the last issue (here), I had to do a complete hydraulic-side clutch job. I took the bike home, thinking to have another ride, putting an end to tires and front disc brakes... but weather hasn't been great, and in the end the peak of the season was approaching, and I decided to go for the full job anyway, including service! Proud with new front EBC disc brakes, new Michelin Pilot Power 3 tires, and with a fresh periodic service done, I started seeing which day shall be THE ONE. Weather, life issues, and everything else made me almost skipping it... until at 2:30pm I decide to say fuck off to any issue and hop on the saddle. It was late to break in all that stuff on the Trinity (that's Tonale-Gavia-Stelvio passes), and weather wasn't attractive on the eastern side, so I tried a more "central" area... changing the route as I rode, and in the end clocking up 346km across 7 passes, in 6 hours breaks included (just to take few pics). I wanted to to the 4 set, that's Rolle, Valles, San Pellegrino and Manghen. But I did Croce d'Aune before Rolle, and after San Pellegrino I headed to Marmolada and did the Fedaia, from west to east... and continue accordingly :-) So here the list:

Con l'ultimo problema (qui), ho dovuto rifare la parte idraulica delle frizione... pompa, attuatore, tutto. Dopo il lavoro ho portato la moto a casa, pensando di farci un giro serio, per finire gomme e dischi dei freni... ma il tempo non è stato clemente, e visto che il picco della stagione sta arrivando ho deciso di fare tutto il lavoro, tagliando compreso! Fiero dei nuovi dischi EBC, le nuove Michelin Pilot Power 3, e con il tagliando fresco fresco, ho iniziato a cercare quale giorno potrebbe essere stato QUELLO GIUSTO. Il tempo, casini vari della vita... quasi stavo per saltare, fino alle 14:30 quando ho deciso di mandare affanculo ogni casino e saltare in sella. Era comunque tardi per fare il rodaggio di tutta quella roba sulla Trinità (ovvero Passi Tonale-Gavia-Stelvio), e verso est il tempo non era affatto attraente... quindi ho deciso di andare per un percorso "centrale"... cambiando direzione durante il giro, finendo per fare 346km su ben 7 passi, in 6 ore... varie soste incluse (tanto per fare foto!). Volevo fare il set da 4 passi, ovveroRolle, Valles, San Pellegrino e Manghen. Ma prima del Rolle ci ho infilato il Croce d'Aune, e dopo il San Pellegrino ho puntato verso la Marmolada per fare il Fedaia, da overst a est... continuando poi di conseguenza :-)